| Le redressement monophasé commandé |
Sommaire
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I. Présentation II. Généralités II.1. Définition II.2. Mise en place et restrictions d’étude III. Débit sur charge résistive (R) III.1. Fonctionnement III.2. Chronogrammes III.3. Grandeurs caractéristiques III.3.1. Valeur moyenne de la tension vc III.3.2. Valeur efficace de la tension vc III.3.3. Valeurs moyenne et efficace du courant ic III.4. Critères de choix des thyristors III.5. Efficacité énergétique : facteur de puissance à l’entrée du montage III.5.1. Définition III.5.2. Dans le cas de ce convertisseur III.6. Conclusion IV. Débit sur charge inductive (R-L) IV.1. Mise en évidence d’un régime transitoire IV.1.1. Étude IV.1.2. Chronogrammes en conduction continue IV.2. Installation du régime permanent en conduction continue IV.2.1. Chronogrammes IV.2.2. Valeur moyenne de la tension vc IV.2.3. Modélisation harmonique du courant IV.3. Fonctionnement dans l’hypothèse Ic constant IV.3.1. Chronogrammes IV.3.2. Grandeurs caractéristiques relatives aux commutateurs IV.3.3. Facteur de puissance en entrée du redresseur (ou vu du réseau) V. Débit sur charge R-L-E : moteur a courant continu V.1. Mise en place V.2. Étude de fonctionnement en régime transitoire V.3. Analyse en régime permanent dans l’hypothèse où Ic est constant V.3.1. Étude V.3.2. Tensions et courants caractéristiques V.3.3. Grandeurs caractéristiques relatives aux commutateurs V.3.4. Facteur de puissance VI. Aspects énergétiques du fonctionnement VI.1. Analyse énergétique : Puissance active fournie à la charge VI.2. Quadrants de fonctionnement VII. Redresseurs 4 quadrants VII.1. Mise en place VII.2. Proposition d’une structure VII.3. Conditions de fonctionnement et mode de pilotage VII.4. Quadrants de fonctionnement VIII. Retour sur la conduction discontinue VIII.1. Cas de la charge RL VIII.1.1. Étude du fonctionnement VIII.1.2. Chronogrammes VIII.1.3. Influence sur le tracé de <vc> VIII.2. Cas de la charge RLE VIII.2.1. Fonctionnement VIII.2.2. Chronogrammes VIII.2.3. Influence sur le tracé de <vc> VIII.3. Nécessité d’une commande en rafales d’impulsions IX. Bibliographie |